TOP7 볼더링 크래시패드 추천 (2026)

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TOP7 볼더링 크래시패드 추천 대표 이미지

같이 운동하던 사람들과 첫 야외 볼더링 약속을 잡으면, 신발과 초크보다 먼저 남의 패드에만 기대도 되는지가 마음에 걸립니다. 내 크래시패드 한 장을 보태고 싶어도 큰 것을 고르자니 집과 차에서 자리를 차지하고, 가벼운 것을 고르자니 바위 아래 펼칠 면적이 아쉽습니다.

먼저 차에서 바위까지 얼마나 걸어야 하는지, 동행이 가져오는 패드와 어떻게 함께 놓을지 생각해 보세요. 넓은 면적과 가벼운 운반은 한 제품에서 모두 커지지 않습니다. 가로로 접는 힌지형, 폼을 감아 접는 일체형, 4등분 수납형도 집에 둘 모양이 다릅니다. 실내에서 쓰던 클라이밍화를 그대로 챙기더라도 패드는 별도로 배치와 이동 동선을 맞춰야 합니다.

처음 한 장을 보태는 용도라면 1번 서킷, 작은 연속 폼을 원하면 3번 ONE부터 보세요. 차가 가까워 넓이를 우선할 사람은 6번 시로, 걸어갈 때의 짐 수납을 중시하면 5번 알토입니다. 차량에 실을 모양이 문제라면 2번 서킷 Z와 4번 바운스의 접힘 방식을 비교하고, 이미 두 장을 가져간다면 7번 DUO의 운반 플랩을 살펴보세요.

볼더링 크래시패드 빠른 추천 3종

가볍게 한 장 보태기 → 넓은 연속 폼 → 크기를 줄이고 짐 운반에 투자하기 순서로 보세요.

페츨 ALTO 알토 크래시패드
끝판왕

페츨 ALTO 알토 크래시패드

시로보다 가벼운 연속 폼·지퍼 짐 수납. 대신 면적은 작습니다.

가격·옵션 ↗
블랙다이아몬드 서킷 BD550839
가성비

블랙다이아몬드 서킷 BD550839

3.63kg의 기본형. 대신 넓은 범위를 한 장으로 덮기는 어렵습니다.

가격·옵션 ↗
페츨 CIRRO 시로 크래시패드
황금밸런스

페츨 CIRRO 시로 크래시패드

넓은 연속 폼·12.5cm 두께. 대신 9.4kg과 접이 부피를 감수합니다.

가격·옵션 ↗
서킷 BD550839 — 가볍게 한 장 보태기

서킷은 3.63kg으로 큰 시로보다 들고 가기 쉽습니다. 대신 121×91cm의 면적과 가운데 힌지를 받아들이고, 동행의 패드와 함께 놓을 범위를 정하세요.

CIRRO — 차량 접근이 가까우면 넓은 연속 폼추천 기준

서킷의 작은 면적과 중앙 접힘선이 아쉽다면 148×118cm의 연속 폼으로 넘어가세요. 대신 9.4kg과 75×118×35cm의 접이 부피가 남으므로, 차에 싣고 운반할 수 있을 때 추천합니다.

ALTO — 면적보다 도보 접근과 짐 수납에 투자

시로의 큰 크기가 부담스럽고 지퍼 안에 짐을 넣어 자주 걸어갈 사람에게 맞습니다. 본체 5.7kg으로 줄어드는 대신 118×100cm로 면적도 줄어듭니다.

이럴 땐 이 제품

첫 모임에 자기 한 장을 더한다면 서킷 BD550839부터 보세요. 작은 크기라도 가운데 폼이 이어져 있어야 한다면 ONE, 넓은 3단형을 찾으면 서킷 Z입니다. 접은 모양이 차에 들어가지 않는 것이 문제라면 바운스의 75×50cm 바닥면을 먼저 재 보세요.

차량 접근이 가까우면 넓은 시로가 기준입니다. 긴 접근로에서 무게와 짐 수납이 더 중요하면 알토, 이미 다른 패드를 함께 가져간다면 DUO의 운반 플랩을 보세요. 비싼 패드를 골랐다는 이유로 한 장의 범위를 넘는 낙하까지 대비됐다고 생각하지 마세요.

펼친 면적과 접은 크기를 따로 재세요

바위 아래에서는 낙하지점과 이동 방향, 지면·주변 돌에 따라 필요한 패드 배치가 달라집니다. 집에서는 펼쳐 보관할 자리, 차에서는 트렁크 입구와 동행의 짐까지 재세요. 작은 패드 여러 장도 사이 틈과 높이 차이를 살펴야 하며, 큰 한 장도 모든 범위를 대신하지 않습니다.

힌지형과 연속 폼은 보관 방식도 다릅니다

힌지형은 폼이 나뉜 선을 따라 접고, 연속 폼형은 하나의 폼을 감아 접습니다. 연속 폼이라는 이유로 어느 지형에서든 더 안전하다고 단정하지 마세요. 사용 후 흙과 습기를 정리하고 제조사 보관 지침을 따르세요. 알토·시로처럼 지퍼가 있는 제품은 모래와 흙이 끼지 않도록 살펴야 합니다.

사진 속 보조 매트와 두 번째 패드는 별도일 수 있습니다

본체 한 장, 얇은 발닦이·싯스타트 매트, 다른 패드를 함께 묶은 사진을 구분하세요. 구매 버튼에서는 정확 모델과 세대, 색상·최종 동봉품, 큰 물품의 운임과 반품 조건을 확인하는 것이 우선입니다. 낙하 연습·스포팅·배치는 경험 있는 동행과 장소 조건에 맞춰 익혀야 하며, 이 표의 크기나 두께가 낙하 높이의 허용 기준은 아닙니다.

빠른비교표
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*상품 정보는 작성일 기준이며, 판매량과 리뷰 수, 배송 조건은 현재와 다를 수 있습니다.
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이름
특징
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TOP7 볼더링 크래시패드 추천 추천 모델 블랙다이아몬드 서킷 BD550839
동행 패드에 한 장을 더한다면, 3.63kg 기본형부터 보세요
블랙다이아몬드 서킷 BD550839
  • 121×91×11cm
  • 3.63kg
  • 2단 접이
TOP7 볼더링 크래시패드 추천 추천 모델 블랙다이아몬드 서킷 Z BD550008
기본형 면적이 아쉽다면, 3단으로 접는 서킷 Z를 비교하세요
블랙다이아몬드 서킷 Z BD550008
  • 152×101×10cm
  • 5.5kg
  • 3단 접이
TOP7 볼더링 크래시패드 추천 추천 모델 스냅 ONE 크래시패드
작아도 가운데 폼이 끊기지 않는 구조가 우선이라면 ONE
스냅 ONE 크래시패드
  • 100×100×10cm
  • 3.5kg
  • 연속 폼
TOP7 볼더링 크래시패드 추천 추천 모델 스냅 BOUNCE 크래시패드
넓이를 줄이기보다 접은 모양을 바꾸고 싶을 때 BOUNCE
스냅 BOUNCE 크래시패드
  • 150×100×11cm
  • 75×50×22cm 접이
  • 7.5kg
TOP7 볼더링 크래시패드 추천 추천 모델 페츨 ALTO 알토 크래시패드
넓이보다 접근로의 짐 운반을 바꾸고 싶다면 ALTO
페츨 ALTO 알토 크래시패드
  • 118×100×10cm
  • 5.7kg
  • 지퍼 플랩·연속 폼
TOP7 볼더링 크래시패드 추천 추천 모델 페츨 CIRRO 시로 크래시패드
도보 무게를 감수할 수 있다면, 넓은 연속 폼은 CIRRO부터
페츨 CIRRO 시로 크래시패드
  • 148×118×12.5cm
  • 9.4kg
  • 3층 연속 폼
TOP7 볼더링 크래시패드 추천 추천 모델 매드락 DUO 듀오 크래시패드
이미 두 장을 가져간다면, 한 번에 묶어 운반하는 DUO
매드락 DUO 듀오 크래시패드
  • 추가 패드 운반 플랩
  • 힌지 접이
  • 기존 DUO 모델

첫 야외 모임부터 두 장 운반까지, 볼더링 패드 7종 2026

1. 블랙다이아몬드 서킷 BD550839

한줄평 : "동행 패드에 한 장을 더한다면, 3.63kg 기본형부터 보세요"

TOP7 볼더링 크래시패드 추천 추천 모델 블랙다이아몬드 서킷 BD550839

특징

  • 실내에서 함께 운동하던 사람들과 처음 바위에 나간다면, 처음부터 가장 큰 패드를 혼자 짊어질 필요는 없습니다. 서킷 BD550839는 본체 3.63kg에 121×91cm의 면적을 갖춘 2단형입니다. 시로의 9.4kg이나 바운스의 7.5kg이 부담스러운 도보 일정에서 먼저 비교할 만합니다. 이미 동행이 가져오는 패드가 있고, 자신도 한 장을 보태려는 경우에 맞습니다.
  • 대신 한 장의 폭은 시로·서킷 Z보다 작고 가운데 접힘선이 있습니다. 이 크기 하나로 어떤 낙하지점이든 덮을 수 있다고 생각하면 곤란합니다. 구매 페이지에서는 품번 BD550839와 본체 한 개 구성을 먼저 보세요. 이름이 비슷한 라군 색상 BD550813은 이전 모델이므로, 같은 서킷이라는 이유로 크기·두께가 같다고 비교하지 마세요. 멀티패드 운반 구조와 추가 스트랩 포함 범위까지 살펴보면 첫 패드 이후의 확장 비용도 판단하기 쉽습니다.

구매후기

장점
  • 큰 시로·바운스보다 본체를 가볍게 가져갈 수 있음
  • 직각 모서리와 멀티패드 운반 구조
단점
  • 시로·서킷 Z보다 한 장의 면적이 작음
  • 가운데 힌지와 패드 사이 틈을 배치 때 살펴야 함

제품상세요약표

가격대33만 원대
추천 대상첫 야외 모임에서 자기 패드 한 장을 보태고, 짐 무게부터 줄이고 싶은 사람
포지션가성비
모델Circuit BD550839
선택 구성BD550839 · 패드 본체 1개 · 색상은 선택 화면 확인
펼친 크기121×91×11cm
접은 크기바닥면 60×90cm; 접은 두께 미표시
본체 무게3,630g
접힘 구조가운데 힌지의 2단 접이
운반어깨끈·허리벨트, 멀티패드 운반 시스템
외피PU 코팅 900D 나일론
작성 당시 최저가3xx,xxx원 (쿠폰/현재가 확인)
판매자로켓
새벽/다음날 배송
카테고리스포츠/레저용품

2. 블랙다이아몬드 서킷 Z BD550008

한줄평 : "기본형 면적이 아쉽다면, 3단으로 접는 서킷 Z를 비교하세요"

TOP7 볼더링 크래시패드 추천 추천 모델 블랙다이아몬드 서킷 Z BD550008

특징

  • 서킷 정도의 작은 한 장을 쓰다가 옆으로 이어지는 동작에서 덮는 폭이 아쉬웠다면 서킷 Z가 다음 비교 대상입니다. 선택한 BD550008은 펼치면 152×101cm, 두께 10cm의 3단형입니다. 서킷보다 넓은 면을 쓰면서, 이동할 때에는 세 부분으로 접는 방식이어서 차량 적재 모양이 다릅니다.
  • 무게는 5.5kg으로 서킷보다 늘고, 넓은 면을 얻는 대신 접힘선 두 곳을 관리해야 합니다. 연속 폼을 원한다면 시로와 함께 보세요. 구매 페이지에서 BD550008인지 확인하고 접은 실측 크기와 트렁크 입구를 대조하세요. 현재의 BD550840과 이름이 같아도 세부 치수가 다릅니다. 멀티패드 연결 방식과 동봉 스트랩이 자신이 쓰는 다른 패드에 맞는지도 확인할 이유입니다.

구매후기

장점
  • 기본 서킷보다 넓은 가로 면적
  • 넓은 패드를 3단으로 접는 운반 방식
단점
  • 가운데 접힘선이 두 곳
  • 선택한 550008과 현행 550840의 사양 혼동 주의

제품상세요약표

가격대41만 원대
추천 대상2단 기본형보다 가로 면적을 늘리되 3단으로 접어 운반할 사람
포지션넓은 3단형
모델Circuit Z BD550008
선택 구성BD550008 · 회색 계열 사진 · 패드 본체 1개
펼친 크기152×101×10cm (BD550008 상품자료)
본체 무게5,500g (BD550008 상품자료)
접힘 구조3단 접이
운반어깨끈·허리벨트·멀티패드 운반 구조
외피PU 코팅 900D 나일론
세대 구분선택 상품은 BD550008; 현행 BD550840과 구분
작성 당시 최저가4xx,xxx원 (쿠폰/현재가 확인)
판매자로켓
새벽/다음날 배송
카테고리스포츠/레저용품

3. 스냅 ONE 크래시패드

한줄평 : "작아도 가운데 폼이 끊기지 않는 구조가 우선이라면 ONE"

TOP7 볼더링 크래시패드 추천 추천 모델 스냅 ONE 크래시패드

특징

  • 무게를 줄이려고 작은 패드를 찾지만 가운데 폼이 나뉘는 구조는 피하고 싶다면 ONE를 보세요. 100×100cm의 정사각형 면적에 두께 10cm, 무게 3.5kg입니다. 서킷보다 넓이를 키우는 제품은 아니지만, 중앙에 분리된 힌지 없이 말아 접는 구조라는 선택 이유가 있습니다.
  • 넓게 펼쳐지는 서킷 Z·시로와는 면적 차이가 큽니다. 함께 쓰는 패드와 낙하지점을 고려해 작은 한 장으로 충분한 역할인지 먼저 판단하세요. 구매 페이지에서는 ONE 본체와 사진의 색상을 맞추고, 어깨끈·버클 구성을 보세요. 말아 접는 구조는 장기간 압축한 채 두기보다 펼쳐 보관할 공간도 필요하므로, 구매 금액과 함께 집에서 둘 자리까지 비교하는 편이 좋습니다.

구매후기

장점
  • 3.5kg의 작은 정사각형 연속 폼 패드
  • 중앙 힌지 없이 말아 접는 구조
단점
  • 100×100cm로 비교 제품 중 면적이 작음
  • 말아 압축한 상태로 장기 보관하지 않도록 주의

제품상세요약표

가격대24만 원대
추천 대상큰 면적보다 가벼운 도보 운반과 접힘선 없는 작은 패드를 원하는 사람
포지션가벼운 연속 폼
모델SNAP ONE
선택 구성SNAP ONE · 본체 1개 · 판매 사진은 주황/갈색 계열
펼친 크기100×100×10cm
접은 크기말아 접었을 때 100×50×22cm
본체 무게3.5kg
폼 구조분리된 중앙 힌지가 없는 일체형 PE·PU 2층
운반패딩 어깨끈·손잡이 2개
보관폼 압축을 줄이도록 펼쳐서 보관
작성 당시 최저가2xx,xxx원 (쿠폰/현재가 확인)
판매자로켓
새벽/다음날 배송
카테고리스포츠/레저용품

4. 스냅 BOUNCE 크래시패드

한줄평 : "넓이를 줄이기보다 접은 모양을 바꾸고 싶을 때 BOUNCE"

TOP7 볼더링 크래시패드 추천 추천 모델 스냅 BOUNCE 크래시패드

특징

  • 패드가 커서 차에 못 싣는다면 펼친 면적을 포기하기 전에 접는 방식을 바꿔 보세요. BOUNCE는 150×100×11cm의 면을 4등분해 75×50×22cm로 접습니다. 서킷 Z의 3단, 시로의 크게 감기는 형태와 달라서 좁은 트렁크 입구나 함께 실을 짐의 배치에 따라 먼저 볼 만한 대안입니다.
  • 작게 접힌다고 가벼운 것은 아닙니다. 본체는 7.5kg이고 접힘선도 여러 곳이므로, 긴 접근로에서는 알토·서킷과 무게를 비교하세요. 구매 페이지에서는 BOUNCE인지, 얇은 보조용 BLANKET이나 PLASTER인지부터 구분해야 합니다. 두 부분을 나누는 방식과 탈착 어깨끈·발닦이 매트의 실제 포함 범위를 살펴보면 단순한 할인 금액보다 자신에게 필요한 구성인지 판단하기 쉽습니다.

구매후기

장점
  • 넓은 면적을 75×50cm 바닥면으로 접는 방식
  • 두 부분 분리·탈착 어깨끈 구조
단점
  • 7.5kg으로 가벼운 도보형은 아님
  • 여러 접힘선을 배치할 때 살펴야 함

제품상세요약표

가격대51만 원대
추천 대상넓은 패드가 필요하지만 차에 세워 넣는 폭과 보관 모양을 바꾸고 싶은 사람
포지션4등분 수납형
모델SNAP BOUNCE
선택 구성SNAP BOUNCE · 본체 1개 · 사진의 남색/파랑 계열
펼친 크기150×100×11cm
접은 크기75×50×22cm
본체 무게7.5kg
접힘 구조4등분 접이·두 부분으로 분리 가능
폼PE·PU 폼
외피상판 900D·하단/측면TPU 코팅 600D
부속탈착 어깨끈·양면 발닦이 매트 (제조사 구성)
작성 당시 최저가5xx,xxx원 (쿠폰/현재가 확인)
판매자로켓
새벽/다음날 배송
카테고리스포츠/레저용품

5. 페츨 ALTO 알토 크래시패드

한줄평 : "넓이보다 접근로의 짐 운반을 바꾸고 싶다면 ALTO"

TOP7 볼더링 크래시패드 추천 추천 모델 페츨 ALTO 알토 크래시패드

특징

  • 바위까지 걸어가는 길이 길고 패드 안에 신발·초크 같은 짐을 넣어 다닌다면 알토의 지퍼 플랩부터 보세요. 접었을 때 운반계를 덮으며 내부 공간을 만드는 구조이고, 본체는 5.7kg입니다. 넓은 어깨끈과 조절식 운반계를 갖춰, 시로의 9.4kg은 부담스럽지만 연속 폼과 짐 수납을 함께 원하는 사람에게 비용을 쓸 이유가 있습니다.
  • 펼친 면은 118×100cm여서 시로보다 작습니다. 높은 가격을 내면 넓이까지 더 커지는 제품이 아니므로, 면적을 우선하면 시로가 먼저입니다. 구매 페이지에서는 ALTO·K02AO와 주황/검정 본체를 확인하고 지퍼·어깨끈·허리 조절부 사진을 살펴보세요. 국내 보증 주체와 반품 운임까지 확인하면 해외 구매 구성과 총비용을 비교할 수 있습니다. 지퍼 주변에 흙이 쌓이지 않게 관리할 수 있는지도 자신의 사용 습관과 맞춰 보세요.

구매후기

장점
  • 시로보다 가벼운 5.7kg과 작은 접이 크기
  • 연속 폼과 짐 공간을 만드는 지퍼 플랩
단점
  • 시로보다 펼친 면적이 작음
  • 가격 부담과 지퍼 주변 관리 필요

제품상세요약표

가격대65만 원대
추천 대상시로의 무게와 부피보다 적당한 크기·짐 수납·도보 운반 편의를 우선하는 정기 야외 클라이머
포지션끝판왕
모델Petzl ALTO K02AO
선택 구성ALTO · 주황/검정 · 본체 1개
펼친 크기118×100×10cm
접은 크기65×100×25cm
본체 무게5,700g
폼 구조힌지 없는 PE·PU 3층 연속 폼
운반넓은 어깨끈·가슴/허리 조절, 보조 어깨끈
수납운반계를 덮고 내부 짐 공간을 만드는 지퍼 플랩
전환카우치 모드 가능
작성 당시 최저가6xx,xxx원 (쿠폰/현재가 확인)
판매자로켓
새벽/다음날 배송
카테고리스포츠/레저용품

6. 페츨 CIRRO 시로 크래시패드

한줄평 : "도보 무게를 감수할 수 있다면, 넓은 연속 폼은 CIRRO부터"

TOP7 볼더링 크래시패드 추천 추천 모델 페츨 CIRRO 시로 크래시패드

특징

  • 기본 서킷 한 장보다 넓게 덮고 싶은데 중앙 폼이 나뉘는 구조도 피하고 싶다면 시로가 기준점입니다. 148×118cm의 면적과 12.5cm 두께를 갖춘 3층 연속 폼입니다. 서킷 Z·바운스처럼 여러 번 접는 방식과 달리, 하나의 폼을 감싸 접는 구조를 원하는 사람에게 맞습니다.
  • 대신 9.4kg을 짊어져야 하고 접어도 75×118×35cm입니다. 차에서 가까운 장소라면 이 면적이 매력적이지만, 접근로가 길면 알토로 크기와 무게를 줄이는 편이 현실적입니다. 구매 페이지에서 CIRRO 표기와 본체 크기를 확인하고 알토·님보와 혼동하지 마세요. 차량 입구와 뒷좌석을 재 본 다음 국내 유통 조건·최종 운임을 비교하면, 큰 패드를 주문하고 둘 곳부터 찾는 일을 줄일 수 있습니다.

구매후기

장점
  • 기본 서킷보다 넓고 중앙 힌지 없는 면적
  • 12.5cm 두께·지퍼 플랩 운반 구조
단점
  • 9.4kg과 큰 접이 부피
  • 긴 도보 접근과 작은 차량에는 부담

제품상세요약표

가격대45만 원대
추천 대상차량 접근이 가깝고, 기본형보다 넓은 연속 폼 면적을 우선할 사람
포지션황금밸런스
모델Petzl CIRRO K01AO
선택 구성CIRRO · 주황/검정 · 본체 1개
펼친 크기148×118×12.5cm
접은 크기75×118×35cm
본체 무게9,400g
폼 구조힌지 없는 PE·PU 3층 연속 폼
수납지퍼 플랩으로 운반계 보호·내부 짐 공간
운반어깨·허리·가슴 조절, 복수 손잡이
작성 당시 최저가4xx,xxx원 (쿠폰/현재가 확인)
판매자로켓
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7. 매드락 DUO 듀오 크래시패드

한줄평 : "이미 두 장을 가져간다면, 한 번에 묶어 운반하는 DUO"

TOP7 볼더링 크래시패드 추천 추천 모델 매드락 DUO 듀오 크래시패드

특징

  • 패드 한 장을 샀는데 결국 매번 다른 한 장까지 들고 간다면, 새 패드의 넓이보다 운반 구조가 더 절실할 수 있습니다. 기존 DUO는 뒤쪽 플랩과 스트랩으로 다른 패드를 함께 운반하는 구조가 특징입니다. 작은 패드를 따로 손에 들기보다 등에 묶을 방법을 찾는 사람에게, 단순한 기본형보다 먼저 볼 이유가 있습니다.
  • 추가 패드가 딸려 오는 두 개 세트는 아닙니다. 하중도 사라지는 것이 아니라 두 장의 무게를 한꺼번에 운반하는 방식입니다. 동일 모델의 실사용 자료에서는 낮은 낙하에 폼이 단단하게 느껴지고 울퉁불퉁한 바닥에 맞추기 어렵다는 한계도 나옵니다. 구매 페이지에서는 사진의 블랙/터쿼이즈 DUO인지, 자신의 두 번째 패드를 묶을 수 있는지, 본체 라벨·실측 크기·운임을 확인하세요. 새 세대 DUO의 개선된 벨트나 별도 발매트 구성이 이 상품에도 들어 있다고 가정하지 마세요.

구매후기

장점
  • 다른 패드를 함께 운반하도록 마련된 플랩·스트랩
  • 발닦이 플랩과 물병 포켓
단점
  • 추가 패드 한 개가 포함된 세트가 아님
  • 기존 세대의 정확 치수·무게·동봉 구성 확인 필요

제품상세요약표

가격대78만 원대
추천 대상자신의 패드에 다른 한 장을 붙여 함께 운반하고 싶은 사람
포지션추가 패드 운반형
모델Mad Rock DUO 기존 블랙/터쿼이즈
선택 구성기존 DUO · 블랙/터쿼이즈 사진 · 본체 1개; 추가 패드 별도
모델 범위기존 블랙/터쿼이즈 DUO; 신형연도모델로 설명하지 않음
운반뒤쪽 플랩·스트랩으로 다른 패드 운반
접힘 구조가운데 힌지의 2단 접이
부가 구조발닦이 플랩·물병용 포켓
폼 특성두꺼운 폼·낮은 낙하에는 단단하게 느껴질 수 있음 (동일모델 실사용 자료)
구성 경계본체 한 개; 사진 속 추가 패드는 별도
선택 확인품번/라벨·펼친 치수·무게는 판매자 확인
작성 당시 최저가7xx,xxx원 (쿠폰/현재가 확인)
판매자로켓
새벽/다음날 배송
카테고리스포츠/레저용품

자주 묻는 질문(QnA)


1. 요가 매트나 캠핑 매트를 대신 써도 되나요?

용도가 다릅니다. 여기서 비교하는 것은 야외 볼더링용 폼 패드입니다. 두께만 비슷한 매트나 발닦이·싯스타트 보조 패드를 주 패드와 같은 것으로 고르지 마세요. 장소와 동작에 맞는 배치·스포팅을 경험 있는 동행과 함께 정해야 합니다.

2. 가운데 접힘선이 없는 패드가 무조건 더 좋은가요?

중앙 힌지가 없는 폼은 접힘선이 끊기는 구조를 피할 수 있지만, 말아 접는 부피와 보관 공간이 부담일 수 있습니다. 접이형도 지면과 접힘선·패드 사이 틈을 살펴 배치해야 합니다. 형태 하나만으로 낙하 안전성을 보장할 수는 없습니다.

3. 넓은 한 장이면 다른 패드를 안 가져가도 되나요?

가로로 이동하는 동작, 낙하지점, 주변 돌과 지면에 따라 필요한 범위가 달라집니다. 펼친 치수만으로 충분하다고 결정하지 마세요. 패드 한 장이 스포터·지면 점검·낙하 동선 판단을 대신하지 않습니다.

4. 접은 크기는 어디를 재면 되나요?

트렁크 내부뿐 아니라 입구의 폭·높이와 다른 짐이 남길 공간을 재세요. 시로는 접어도 75×118×35cm이고 바운스는 75×50×22cm입니다. 무게도 함께 비교해야 차에서부터 걸어갈 수 있는지 판단할 수 있습니다.